Problemau:
① Mae cydrannau rhag-gastiedig concrit yn cael eu difrodi wrth eu cludo.
② Nid yw cydrannau rhag-gastiedig concrit yn cael eu pentyrru mewn modd safonol.
 |
 |
Dadansoddiad:
I. Mae Cydrannau Rhag-gastiedig yn cael eu Difrodi yn ystod Cludo:
① Yn ystod cludo cydrannau rhag-gastiedig, nid yw'r cydrannau wedi'u gosod yn gadarn, gan achosi iddynt symud a chwympo.
② Mae cydrannau rhag-gastiedig yn cael eu pentyrru â phadiau anhyblyg wrth eu cludo.
③ Mae uchder pentyrru cydrannau rhag-gastiedig yn rhy uchel wrth eu cludo, gan achosi difrod i'r cydrannau.
④ Mae cyflymder y cerbyd yn rhy gyflym yn ystod cludiant, ac mae'r cydrannau'n cael eu torri oherwydd bumps cerbyd wrth ddod ar draws tir anwastad.
II. Nid yw cydrannau rhag-gastiedig yn cael eu pentyrru mewn modd safonol
① Mae cydrannau rhag-gastiedig yn cael eu pentyrru ar hap, ac mae lleoliad y gefnogaeth pentyrru cydran rhag-gastiedig llorweddol yn afresymol, gan arwain at gracio a difrod cydran.
② Nid yw'r rac pentyrru yn ddigon anhyblyg ac nid yw wedi'i osod yn gadarn, gan achosi i'r cydrannau ostwng.
③ Mae'r cydrannau rhag-gastio wedi'u pentyrru'n rhy agos, ac mae'r mesurau amddiffyn cynnyrch gorffenedig rhwng cydrannau rhag-gastio wedi'u gosod yn amhriodol, gan achosi i'r cydrannau a'r bariau dur sy'n ymwthio allan wrthdaro â'i gilydd a thorri.
④ Nid yw safle pentyrru cydrannau parod ar y safle adeiladu wedi'i galedu, ac nid oes ffens ynysu o'i gwmpas
⑤ Nid yw dilyniant pentyrru cydrannau parod yn ystyried y dilyniant codi, ac mae chwiliadau lluosog yn effeithio ar effeithlonrwydd
⑥ Nid yw padiau cynnal pentyrru y llawr cyfansawdd wedi'u halinio i fyny ac i lawr, ac ni osodir padiau hyblyg.
Ateb:
I. Uned Adeiladu Mesurau I Ddiogelu Cydrannau Yn ystod Cludo
① Dylid llunio cynllun cludo a stacio ar gyfer cydrannau parod, a dylai ei gynnwys gynnwys amser cludo, dilyniant, safle pentyrru, llwybr cludo, gofynion gosod, pentyrru padiau cymorth, a mesurau diogelu cynnyrch gorffenedig. Dylai fod mesurau sicrhau ansawdd a diogelwch arbennig ar gyfer cludo a phentyrru cydrannau mawr gydag uchder gwych, lled uwch, a siapiau arbennig.
② Wrth gludo cydrannau, dylid cymryd mesurau sefydlog i atal symud, dympio, dadffurfiad, ac ati.
③ Wrth gludo cydrannau, dylid cymryd mesurau i atal difrod i'r cydrannau, a dylid gosod padiau amddiffynnol ar gorneli'r cydrannau neu lle mae'r cadwyni'n cysylltu â'r concrit.
④ Ni ddylai nifer yr haenau o gydrannau parod ar gyfer cludo a phentyrru fod yn fwy na'r nifer terfyn o haenau. Yn gyffredinol, ni fydd nifer yr haenau o slabiau cyfansawdd yn fwy na 6 haen, ni fydd nifer y colofnau parod yn fwy na 2 haen, ac ni fydd nifer y grisiau yn fwy na 4 haen.
⑤ Dylid rheoli cyflymder y cerbyd wrth ei gludo. Ar gyfer rhannau anwastad o'r ffordd, mae'n hanfodol gyrru ar gyflymder isel i atal y cydrannau rhag cael eu difrodi gan bumps.
ii. Mesurau'r Uned Adeiladu, Manylebau Stacio Cydran Concrit Rhag-gastiedig
① Dylid llunio'r cynllun pentyrru ar-mewn modd wedi'i dargedu yn ôl y math o gydrannau parod. Yn gyffredinol, mae cydrannau fertigol yn cael eu gosod yn unionsyth, ac mae cydrannau llorweddol yn cael eu pentyrru. Dylid diffinio ffurf y ffrâm stacio a nifer yr haenau pentyrru yn glir.
② Dylai fod gan y ffrâm stacio ddigon o gryfder, anhyblygedd a sefydlogrwydd, a chwrdd â'r gofynion gwrth-droi a chael ei wirio.
③ Dylid gadael darn â lled o ddim llai na 0.6m rhwng y staciau cydrannol. Dylid padio deunyddiau meddal rhwng y ffrâm ddur a'r cydrannau i osgoi gwrthdrawiad a difrod i'r cydrannau.
④ Dylai ardal yr iard fod yn ddigon i storio nifer y cydrannau ar un llawr. Pan fydd yr iard gydran wedi'i lleoli ar ran uchaf to'r islawr, dylid gwirio gallu dwyn y to. Os yw'n annigonol, dylid ystyried y mesurau atgyfnerthu cynnal to.
⑤ Dylai safle pentyrru a threfn y cydrannau parod ystyried y cynllun cyflenwi a'r gorchymyn codi, a dylid eu gosod yn rhesymol yn ôl yr egwyddor y dylid gosod y cydrannau fertigol a godir yn gyntaf ar y tu allan a dylid gosod y cydrannau llorweddol a godir yn gyntaf ar yr haen uchaf. Pan fo'r safle'n gyfyngedig, gall y cydrannau hefyd gael eu codi'n uniongyrchol o'r cerbyd cludo, ac mae angen cynllunio trefn pentyrru'r cydrannau ar y cerbyd ymlaen llaw hefyd.
⑥ Dylai lleoliad pwynt silffoedd isaf y llawr cyfansawdd fod yn gyson â lleoliad y pwynt codi a ddyluniwyd. Pan fydd cydrannau llorweddol sydd wedi'u rhagbwyso fel platiau T dwbl wedi'u rhagbwyso a phlatiau gwag wedi'u rhagbwyso yn cael eu pentyrru, dylid gosod padiau rhynghaenog yn ôl lleoliad bwa'r cydrannau, ac yn gyffredinol gosodir padiau annibynnol ar bennau'r cydrannau.
⑦ Yn gyffredinol, nid yw nifer yr haenau o gydrannau parod yn fwy na 6 haen ar gyfer platiau cyfansawdd, dim mwy na 2 haen ar gyfer colofnau parod, a dim mwy na 4 haen ar gyfer grisiau
